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旧パッケージより使用しています。 フォルツァsiのオイル交換にエンジン保護性能ありそうなエンジンオイルでしたので購入しました 冬場は少しエンジン掛かりにくいです。日本製のエンジンオイルに比べて10w40にしては硬い方だと思います。 体感はワコーと変わらないかと 今が買いです。追記1 フォルツァMF10改 サブコン取付 MAX12000回転仕様 車体オイル交換したのでレビューを追加します。 若干の誤差なのか不明ですが、単気筒エンジン振動が小さくなった気がします。水温計の上りが遅くなったような？ まだ夏は来ていないので…通勤使う＆ちと高速使うならこのオイルで十分かと思います。(水冷ならば) 現在交換後200キロ走行超えましたらマフラーからの甘い匂いは無くなりました。エンジンオイル量が少ないのに高回転仕様の為 油温＆水温の急な上昇は避けられませんが1000キロ走行持てばコスパ良しとします。 追記2 シビアコンディション(暖気少全開スタートand信号待ち多い)にて3ヶ月走行しましたその後オイル交換。信号待ちの多い 都市部のみ 900キロ程でしたが廃油パックのオイルどす黒くなっていましたが、粘度と甘い匂いは、残ってました。まだいけるのでは？ 2度目の購入6本目なう(2020/02/06 追記3 レプソル10w30 フルシンセバイク用エンジンオイルとの比較 .......粘度が違うので比較にならないかも、体感出来たのは振動減った エンジンからガサガサ音消えた。 加速はこちらは滑らかという感じ 通勤快速には問題ない

ものすごく重たいですが、大きな棚なので、これくらい重いほうが安心です。板それぞれに番号ふってあるので説明書通りに組み立てれば一人で簡単にできました。 ただ、ネジが1つ足りなかった(組み立てに影響はなし)。ダボのほとんどが穴に入らないので、ダボに関しては運ゲー。ゴムハンマー使って押し込みました。 追加の板が欲しいのですが、在庫がないようで、少し中途半端な空間ができていまが、理想通りに漫画と本を整理整頓できて満足です。